Le Président Félix Tshisekedi a reçu le comité de gestion et l’intersyndical de la société Onatra S.A venu lui faire part des préoccupations liées au fonctionnement de cette entreprise. C'était dans la soirée du mardi 11 juin dernier à la Cité de l'Union africaine.
Face à la presse, le DG de l’Onatra Martin Panu a affirmé avoir été reçu par le Chef de l’État afin de parler de la modernisation des activités de l’Onatra S.A notamment le port maritime et le chemin de fer.
« Nous avons rencontré le Président de la République pour qu’il nous donne des directives à suivre afin que les contrats que signent l’Onatra et ses partenaires soient gagnant-gagnant, qu’ils protègent l’emploi et profitent aux Congolais », a-t-il déclaré.
De son côté Armand Asase, président de l’intersyndical a révélé que le chef de l'État a suivi avec une attention soutenue leurs préoccupations.
« Le Chef de l’État a pris en compte les préalables à la fois sociaux et techniques du banc syndical mécontent du contrat que l’Onatra a signé avec la firme MSC, sans associer l’intersyndical », a-t-il indiqué.
Background du projet au cœur des tensions
Le Conseil d’administration et l’Assemblée générale de l’ONATRA avait validé la vision du projet qui consiste à doter la ville de Matadi d’un port moderne pour mettre ainsi un terme à la prolifération des ports illégaux et combattre le coulage des recettes en République démocratique du Congo. Cette validation a donné lieu à la signature d’un contrat entre le gouvernement congolais et le consortium comprenant le géant mondial de l’armement Mediterranean Shipping Company (MSC).
Pour mener à bon port ce projet, une société de droit congolais, Matadi corridors terminaux à conteneurs (MCTC), a été créée avec la participation de l’ONATRA, en tant qu’actionnaire. Cette société bénéficie d’un droit restreint à la seule manutention des conteneurs sur une zone délimitée à l’intérieur du port de Matadi.
La construction de ces infrastructures permettra de réduire de manière significative les coûts d’importation et d’exportation des marchandises à partir de ce port maritime du Congo-Kinshasa. MCTC prévoit une structuration qui assurerait la mise en place par l’État d’un fonds social capable de régler le passif social de l’ONATRA qui impacte, à ce jour, durement la vie des travailleurs et leurs familles.
Ecomine.cd
