La République Démocratique du Congo (RDC) et l'Angola sont sur le point de parvenir à un accord pour harmoniser les frais de douane sur le fret routier expédié vers leurs territoires respectifs. Cette initiative vise à éliminer les disparités dans les droits de douane appliqués par chaque pays, notamment en réponse aux mouvements sociaux de transporteurs protestants contre les droits de passage élevé, en particulier du côté de la RDC.
Malgré la conclusion en 2021 d'un accord commercial entre les deux pays visant à supprimer les obstacles tarifaires et non tarifaires à la libre circulation des personnes et des biens, sa mise en œuvre rencontre des difficultés.
Les relations commerciales entre la RDC et l'Angola sont historiques en raison de leur proximité géographique et de la dépendance de la RDC aux ports angolais pour ses importations et exportations de minerais sur le marché international, principalement par voie routière en raison de la désuétude des voies ferrées en RDC. Un plan de modernisation et d'extension, soutenu par les États-Unis, l'Union européenne et la Banque africaine de développement, est proposé pour faciliter le transfert modal de la route au rail.
Ces informations proviennent de diverses sources, notamment des déclarations du président du Conseil national de l'Agence angolaise des transports terrestres (ANATTA), Hélio Costa, ainsi que des comptes rendus de réunions officielles.
