Le vice-premier ministre de l'Économie nationale a annoncé mercredi, à l'issue de la réunion de conjoncture économique, que les mesures d'accompagnement prises par la Banque centrale de la République démocratique du Congo ont réussi à éviter l'importante inflation monétaire prévue pour la fin de l'année 2023 et le début de l'année 2024. Il a également insisté sur la nécessité de doter le pays des routes de desserte agricole.
« La grande dépréciation monétaire ou la grande inflation que nous attendions, ça n’a pas été le cas, grâce aux mesures d’accompagnement prises au niveau de la Banque centrale du Congo. Mais ceci ne veut pas dire que nous n’allons pas continuer à le faire. Il s’est agi de la note de conjoncture qui a été faite par la ministre d’État, ministre du Plan, complétée par la gouverneure de la Banque centrale pour nous donner l’évolution des grands paramètres macroéconomiques, nous donner la santé économique en internationale et en interne », a déclaré Vital Kamerhe.
Par ailleurs, Vital Kamerhe a souligné l'importance des routes de desserte agricole, des routes d'intérêt général et des routes provinciales. Il a également mentionné l'impact positif de ces infrastructures sur le secteur de l'énergie, la création d'emplois, la génération de richesses et de l'espoir pour le peuple congolais.
« Madame le Gouverneure de la Banque Centrale, tout comme la Ministre d'État du Plan, le Ministre du Commerce extérieur, la Ministre des Mines et tous ceux qui ont participé à cette réunion, tous, nous avions une seule conclusion : l'unique façon de stabiliser notre monnaie et donner de l'embellie au franc congolais, c'est de produire. Et produire, ça implique la construction des infrastructures. Les routes de desserte agricole, les routes d'intérêt général et les routes provinciales. Ceci nous amène dans un autre domaine, celui de l'énergie, et tout ceci crée de l'emploi et crée des richesses et donne de l'espoir pour le peuple congolais", a-t-il insinué.
Et de poursuivre :
"Nous ne devons pas tout entreprendre en même temps, mais au moins, nous indiquerons les projets par province avec leurs coûts afin d'éviter que le temps qui passe ne génère des coûts supplémentaires", a conclu Vital.
Rappelons que le budget pour la construction et la réhabilitation des routes de desserte agricole, qui est la deuxième phase du programme de développement local (PDL-145 T), est passé de 260 millions de dollars américains à 1,250 milliards de dollars américains, avait annoncé la ministre du Plan Judith Suminwa à Kinshasa, lors de la conférence de presse conjointe avec son collègue des Médias et porte-parole du gouvernement Patrick Muyaya.
Ecomine.cd
