Inaugurée en grande pompe en avril 2023, l'avenue Pierre Elengesa, longue de 6,7 kilomètres, traverse les communes de Kalamu, Ngiri-Ngiri, Makala, Selembao et Bumbu à Kinshasa. Réalisée pour un coût de 24 millions de dollars, cette infrastructure promettait de transformer le paysage urbain et de fluidifier la circulation dans la capitale. Cependant, quelques mois après son ouverture, des signes inquiétants de détérioration apparaissent, notamment au niveau du pont Ngunza.
Construit dans les années 1970, ce pont vétuste peine à gérer les eaux de la rivière Kalamu, aggravant les inondations fréquentes lors des pluies. Les usagers, bien qu'appréciant l'accès à cette route, dénoncent l'état déplorable du pont, devenu un obstacle majeur. Cette situation suscite des interrogations légitimes sur la gestion de l'ex-gouverneur Gentiny Ngobila, dont les actions passées sont désormais sévèrement critiquées.
"Même un aveugle sait voir qu'une telle route ne peut pas coûter 24 millions USD. On a trompé le peuple", dit un habitant de ce coin.
Loin d’incarner le symbole de progrès espéré, l'avenue Elengesa est aujourd'hui perçue par certains comme le reflet d'une mauvaise gestion provinciale. L'accumulation de déchets et la prolifération des marchés pirates le long de la route illustrent les lacunes en matière d'entretien et d'organisation.
Face à cette réalité, les citoyens appellent à des actions urgentes. La réhabilitation du pont Ngunza et l'amélioration du système de drainage sont indispensables pour prévenir les désastres liés aux inondations. Ce projet, qui devait être un vecteur de développement, est devenu un rappel brutal des promesses non tenues et des désillusions amères.
Lovic-Benjamin Nsapu
