La société Eiffage, à travers sa filiale spécialisée en génie civil maritime, a remporté un contrat de 100 millions d'euros pour la rénovation et l'extension du terminal à conteneurs du port de Matadi, au Kongo-Central. C'est ce que renseigne un communiqué de cette firme, désignée par Matadi Corridor Terminaux à Conteneurs (MCTC) pour mener à bien ce projet d'envergure.
En effet, les travaux, qui s'étaleront sur une période de 27 mois, comprennent la construction d'un nouveau quai de 350 mètres de large, soutenu par des pieux et situé devant les quais 5, 6 et 7 existants.
En outre, le projet inclut la création de trois passerelles d'accès de 20 mètres de large ainsi qu'un bâtiment atelier. La réfection de 7 hectares de plateforme logistique fait également partie des travaux prévus.
Un acteur majeur du BTP en action
Eiffage est reconnue comme l'un des leaders européens dans le secteur du bâtiment et des travaux publics (BTP). Basée en France, la société est active dans divers domaines tels que la construction, l'immobilier, le génie civil, et l'énergie. Avec cette nouvelle mission au port de Matadi, Eiffage renforce sa présence en République Démocratique du Congo, un pays en pleine expansion infrastructurelle.
Ce contrat s'inscrit dans un contexte plus large de développement des infrastructures maritimes en RDC. La République Démocratique du Congo a initié un projet ambitieux de construction et de gestion d'un port en eaux profondes dans la ville côtière de Banana. Ce projet, qui découle d'une convention signée avec le groupe émirati DP World en 2018, est d'une importance stratégique, visant à renforcer la souveraineté commerciale du pays.
Accès direct aux marchés internationaux et un impact économique
Le partenariat avec DP World vise à créer un port moderne capable d'accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde. Cela permettra non seulement de simplifier les procédures logistiques, mais aussi d'améliorer l'accès direct de la RDC aux marchés internationaux. Cette initiative est perçue comme un tournant majeur pour le commerce extérieur congolais.
L'impact économique de ces projets est prometteur, avec des prévisions de création d'emplois directs et indirects, ainsi que le développement d'opportunités commerciales. En améliorant les infrastructures portuaires, la RDC espère attirer davantage d'investissements, dynamisant ainsi son économie et offrant de nouvelles perspectives à ses citoyens.
Céleste Z